BlogiSähköauto

Sähköauton lataus hinta – mitä luku oikeasti tarkoittaa

Sähköauton lataushinta purettuna: energiahinta, siirtomaksu, verot. Kotilataus vs. julkinen lataus – todelliset kustannukset.

Jaakko Lahtinen
Jaakko Lahtinen
Kotiakku® Oy · 15.1.2026
FOX-ESS-järjestelmä, johon voidaan liittää sähköauton latausasema.

Tärkeimmät nostot

  • Lataushinta koostuu kolmesta osasta: energiahinta + siirtomaksu + verot
  • Kotilataus: 10–25 snt/kWh kokonaisuudessaan
  • Julkinen pikalaturi: 40–80 snt/kWh – 4–8-kertainen kotilatauksen hintaan verrattuna
  • Pörssisähkö + älykäs latausasema + yölataus: jopa 8–16 snt/kWh
  • Käytännön esimerkki: 60 kWh akku täyteen kotona 5–10 €, julkisella pikalaturilla 24–48 €
  • Aurinkopaneelit + kotiakku: latauskustannus voi pudota lähes nollaan kesällä

Mistä lataushinta muodostuu?

Sähköauton lataushinta koostuu kolmesta komponentista:

1. Energian hinta – vaihtelee sopimuksen mukaan. Pörssisähköllä tuntikohtainen, kiinteällä sopimuksella tasainen.

2. Siirtomaksu – verkkoyhtiön kiinteä maksu energian siirrosta. Tyypillisesti 3–5 snt/kWh riippuen alueesta ja siirtoverkon rakenteesta.

3. Verot – sähkövero (2,24 snt/kWh kotitalouksilla) + arvonlisävero 25,5 %.

Kotilataus kokonaisuudessaan: 10–25 snt/kWh. Julkinen pikalaturi: 40–80 snt/kWh. Ero on jopa 4–8-kertainen.

Kotilatauksen todellinen hinta

Pörssisähkösopimuksella ja älykkäällä latausasemalla, joka lataa yöllä halvimmilla tunneilla:

  • Spot-hinta halvimmilla tunneilla: 2–6 snt/kWh
  • Siirtomaksu: 3–5 snt/kWh
  • Verot: n. 3 snt/kWh
  • Kokonaishinta: 8–14 snt/kWh

60 kWh akku täyteen yhdestä latauksesta: 4,80–8,40 € vs. julkisella pikaturilla 24–48 €.

Vuosisäästö 20 000 km ajalla (18 kWh/100km = 3 600 kWh/v): kotilataus ~400 €, julkinen ~1 500 €. Ero: yli 1 000 € vuodessa.

Miten minimoit latauskustannukset?

1. Älykäs latausasema + pörssisähkö – aikatauluttaa automaattisesti halvoimmille tunneille. Ei vaadi toimia sinulta.

2. Aurinkopaneelit – lataa aurinkoenergialla päivällä, lähes ilmaiseksi kesällä.

3. Kotiakku – varastoi aurinkotuotannon yölatauksia varten. Tulevaisuudessa V2H mahdollistaa auton akkuenergian käytön kotona.

4. Yölataus – edes ilman muita investointeja, pörssisähköllä yöllä on yleensä selvästi halvempaa.

Käytännön esimerkki: kaksi naapuria

Molemmat ajavat 20 000 km/vuosi, molemmilla 60 kWh akku, kulutus 18 kWh/100 km.

Naapuri A – ei optimoida:

Lataa satunnaisesti, kiinteä sähkösopimus 16 snt/kWh kokonais.

→ 3 600 kWh/v × 0,16 € = 576 €/vuosi

Naapuri B – optimoi:

Pörssisähkö, älykäs latausasema, lataa yöllä, aurinkopaneeleilla osa päivälatauksista.

→ Keskihinta 7 snt/kWh.

→ 3 600 kWh/v × 0,07 € = 252 €/vuosi

Ero: 324 € vuodessa eli 27 €/kk pelkästä älykkäästä latauksesta.

Jos lisätään aurinkopaneelit, naapuri B:n kustannukset voivat pudota alle 100 €/vuosi kesäkauden ilmaisella aurinkosähköllä.

UKK – Usein kysytyt kysymykset

Onko kotona lataaminen aina halvempaa kuin julkisessa?

Lähes aina kyllä. Ainoa poikkeus: jos sinulla on kiinteä kallis sähkösopimus ja julkinen laturi tarjoaa halvaa AC-latausta. Pörssisähköllä kotilataus on aina halvempaa.

Milloin kannattaa käyttää julkista latausta?

Pitkillä matkoilla kun akku tyhjenee. Pikalaturi (DC, 50–350 kW) lataa 20–80 % noin 20–40 minuutissa. Kotilataus on aina parempi arkilataukseen.

Voiko latauskuluja vähentää verotuksessa?

Jos sähköauto on työkäytössä (yrittäjä tai työsuhdeauto), latauskustannukset voivat olla vähennyskelpoisia. Kysy kirjanpitäjältä.

Mitä tarkoittaa älylataus?

Latausasema seuraa sähkön hintaa reaaliajassa ja lataa vain halvimmilla tunneilla. Asetan vain "akku täyteen aamuun mennessä" – asema hoitaa loput.

Jaakko Lahtinen

Kirjoittaja

Jaakko Lahtinen

Kotiakku® Oy:n yrittäjä. Kirjoitan kotiakuista, pörssisähkön optimoinnista ja reservimarkkinoista niin kuin ne oikeasti toimivat — myös silloin kun luvut eivät ole myyntipuheen mukaisia.

jaakko@akkukotiin.fi

Haluatko omat laskelmat?

Maksuton energiakartoitus kertoo juuri sinulle sopivat luvut. Ei sitoutumista.

Varaa energiakartoitus →