Sähköauton lataus hinta – mitä luku oikeasti tarkoittaa

15 tammikuun, 2026

Keskeiset oivallukset

Kotilataus on ylivoimaisesti edullisin tapa ladata sähköauto. Julkisten latauspisteiden hinnat voivat olla moninkertaisia verrattuna kotona ladattuun sähköön.
Todellinen sähköauton lataus hinta muodostuu kolmesta osasta: sähkön energian hinnasta, sähkön siirtohinnasta ja veroista. Pörssisähköllä energian hinta voi vaihdella tunnista toiseen.
Älykkäillä ratkaisuilla saat täyden kontrollin. Yhdistämällä pörssisähkön seurannan, aurinkopaneelit ja akkuvaraston voit painaa latauskulut minimiin ja parantaa samalla kotisi huoltovarmuutta.

Johdanto

Naapuri taisi taas mainita, miten halvalla hän ajeli viime kuussa sähköautollaan. Samaan aikaan oma sähkölasku tuntuu elävän ihan omaa elämäänsä, ja on vaikea sanoa, mikä osa siitä on auton latausta ja mikä jotain muuta. Moni puhuu sähköauton latauksen hinnasta yhtenä yksinkertaisena lukuna, kuten ”15 senttiä kilowattitunnilta”. Totuus on kuitenkin paljon monisyisempi – ja rehellisesti sanottuna, paljon mielenkiintoisempi.

Se ei ole rakettitiedettä, mutta vaatii hetken perehtymistä. Sähkön hinta vaihtelee latauspaikan, kellonajan ja oman sähkösopimuksesi mukaan. Tässä piilee sekä riski maksaa liikaa että mahdollisuus todellisiin säästöihin. Kun ymmärrät, mistä sähköauton latauksen hinta todella koostuu, pystyt tekemään fiksuihin, faktoihin perustuvia päätöksiä. Et enää arvaile, vaan tiedät.

Tässä artikkelissa pureudumme suoraan asiaan. Käymme läpi selkokielellä, mitä ne kilowattitunnit ja pörssisähkön piikit oikeasti tarkoittavat kukkarollesi. Näytämme konkreettisin esimerkein, miten voit ottaa latauskulut omaan hallintaasi ja varmistaa, että sähköautoilu on paitsi järkevää myös aidosti edullista ja huoletonta.

Sisällysluettelo

Miksi sähköauton latauksen hinnasta puhutaan enemmän kuin koskaan?

Vielä muutama vuosi sitten sähköauto oli harvinaisuus. Nyt niitä näkee kaikkialla, ja yhä useampi omakotitaloasuja miettii sellaisen hankintaa. Samalla kun autot ovat yleistyneet, myös sähkön hinta on noussut kaikkien tietoisuuteen. Talven 2022–2023 hintapiikit ovat tuoreessa muistissa, ja ne opettivat, että sähkön hinta ei ole enää itsestäänselvyys.

Kun talouden suurin yksittäinen uusi sähkölaite on auto, sen lataamisen kustannukset alkavat väistämättä kiinnostaa. Kyse ei ole enää vain kahvinkeittimen tai television virrankulutuksesta. Sähköauton akkuun voi upota yhden yön aikana saman verran energiaa kuin pieni asunto kuluttaa viikossa. Tämä muuttaa pelin täysin.

Lisäksi kantaverkkoyhtiö Fingrid on viestinyt selvästi, että sähkön kulutuksen ja tuotannon tasapainottaminen on tulevaisuudessa yhä tärkeämpää. Sähkön hinnan suuret vaihtelut ovat tulleet jäädäkseen. Tämä tarkoittaa, että fiksulla kulutuksen ajoituksella – kuten sähköauton lataamisella – voi säästää merkittäviä summia. Homman ymmärtäminen on siis paitsi oman lompakon, myös koko sähköjärjestelmän etu.

Sähköauton latauksen hinta – puretaan palasiin

Mennään suoraan asiaan. ”Sähköauton latauksen hinta” ei ole yksi luku, vaan yhtälö, jossa on monta muuttujaa. Kun ymmärrät palaset, hallitset kokonaisuutta.

Latauspaikka sanelee perushinnan: Koti vs. julkinen lataus

Helpoin tapa hahmottaa hintaeroja on verrata latauspaikkoja. Tämä on ensimmäinen ja tärkein valinta, joka vaikuttaa hintaan.

Kotilataus: Tämä on tukikohtasi ja lähes aina edullisin vaihtoehto. Maksat sähköstä oman sopimuksesi mukaan. Hinta koostuu sähköenergiasta, siirtomaksusta ja veroista. Tyypillinen kokonaishinta on noin 10–25 snt/kWh.
Julkinen peruslataus (AC): Nämä ovat kauppakeskusten ja parkkihallien latureita. Hinta on korkeampi, koska palvelun tarjoaja ottaa oman siivunsa välistä. Hinta liikkuu usein välillä 20–35 snt/kWh.
Julkinen teho- ja suurteholataus (DC): Näitä käytetään matkan varrella, kun tarvitaan nopeasti virtaa. Maksat nopeudesta ja helppoudesta. Hinta voi helposti olla 40–80 snt/kWh.

Vertauskuvana: kotilataus on kuin keittäisit kahvit itse, julkinen lataus on kuin ostaisit kahvin huoltoasemalta. Molemmilla saa kofeiinia, mutta hinnassa on selvä ero.

Kotilatauksen todellinen hinta: Sähkösopimus ja siirtomaksu

Keskitytään tärkeimpään eli kotilataukseen. Sähkölaskusi koostuu kahdesta pääosasta: sähkön myynnistä (energia) ja sähkön siirrosta.

Sähköenergia: Tämän ostat valitsemaltasi sähköyhtiöltä. Sopimuksesi tyyppi määrittää hinnan. Se voi olla kiinteähintainen (esim. 15 snt/kWh seuraavat 2 vuotta) tai pörssisähkösopimus, jossa hinta vaihtelee tunneittain.
Sähkön siirto: Tämän maksat paikalliselle verkkoyhtiöllesi sähkön toimittamisesta kotiisi. Siirtohinta on yleensä kiinteä (esim. 5 snt/kWh) ja sisältää usein kuukausittaisen perusmaksun. Tähän et voi kilpailutuksella vaikuttaa.
Verot: Päälle lisätään vielä sähkövero ja arvonlisävero.

Yksinkertainen laskuesimerkki:

Sähköenergian hinta: 10 snt/kWh
Siirtohinta: 5 snt/kWh
Sähkövero: n. 2,79 snt/kWh
Yhteensä (ilman ALV): 17,79 snt/kWh
Yhteensä (sis. ALV 24 %): n. 22 snt/kWh

Jos lataat 50 kWh, latauksen hinnaksi tulee 50 kWh * 0,22 €/kWh = 11 euroa.

Pörssisähkö: Ystävä vai vihollinen?

Pörssisähkö on työkalu, joka voi olla paras ystäväsi tai pahin vihollisesi. Hinta määräytyy sähköpörssissä kysynnän ja tarjonnan mukaan joka tunti.

Hyödyt:

Mahdollisuus säästää: Öisin, kun teollisuus nukkuu ja tuulivoimaa on tarjolla, sähkön hinta voi painua lähelle nollaa tai jopa negatiiviseksi. Älykkäällä latauksen ajoituksella voit ladata autosi lähes ilmaiseksi (maksat vain siirron ja verot).
Läpinäkyvyys: Tiedät aina, mistä maksat. Hinta on julkista tietoa.

Riskit:

Hintapiikit: Kulutushuippujen aikana (esim. pakkasaamuisin) hinta voi nousta pilviin. Jos lataat autosi juuri silloin, lasku voi olla karu.
Vaatii aktiivisuutta: Edullisten tuntien hyödyntäminen vaatii joko omaa vaivannäköä tai automatiikkaa.

Pörssisähkö sopii erityisesti niille, jotka ovat valmiita hyödyntämään teknologiaa ja optimoimaan omaa kulutustaan. Se on avain suurimpiin säästöihin.

Miten otat sähköauton latauskulut omaan hallintaasi?

Onneksi et ole sähkön hinnan armoilla. On olemassa selkeitä ja toimivia keinoja, joilla voit varmistaa, että lataat autosi aina fiksusti ja edullisesti. Homma ei vaadi jatkuvaa pörssikurssien tuijottelua.

Älykäs latauslaite: Ajasta ja säästä

Perustason ratkaisu on älykäs latauslaite. Sen sijaan, että lataus alkaisi heti kun tökkäät piuhan kiinni, voit ajastaa sen alkamaan esimerkiksi yöllä klo 02:00, kun sähkö on tyypillisesti halvinta.

Useimmat modernit latauslaitteet osaavat myös seurata pörssisähkön hintaa ja aloittaa latauksen automaattisesti, kun hinta alittaa asettamasi rajan (esim. 5 snt/kWh). Tämä on jo iso askel kohti huolettomuutta ja säästöjä.

Aurinkopaneelit: Aja omalla sähköllä

Mikä olisi edullisempaa kuin ladata autoa sähköllä, joka ei maksa mitään? Aurinkopaneelit omalla katolla tuottavat päiväsaikaan ilmaista, päästötöntä energiaa. Kun auto on päivällä kotona, voit ladata sen suoraan auringon voimalla.

Tämä on omavaraisuudesta kiinnostuneelle unelmatilanne. Haasteena on tietysti se, että Suomessa aurinko ei paista aina, etenkään talvella tai yöllä, jolloin lataustarve usein on. Lisäksi kaikki tuotettu sähkö ei aina osu yksiin lataustarpeen kanssa.

Akkuvarasto: Täydellinen kontrolli ja mielenrauha

Tässä kohtaa palaset loksahtavat kohdalleen. Akkuvarasto on järjestelmän aivot ja puskuri, joka antaa sinulle täydellisen vapauden ja kontrollin. Se on ratkaisu, joka poistaa tarpeen miettiä sähkön hintaa.

Miten se toimii?

Varastoi halpaa energiaa: Akkuvarasto lataa itsensä täyteen automaattisesti silloin, kun sähkö on halvinta (esim. yöllä pörssisähkön halvoilla tunneilla) tai kun aurinkopaneelisi tuottavat ylijäämää.
Lataa autoasi milloin vain: Voit ladata sähköautoasi akkuvarastosta milloin haluat – vaikkapa heti töistä tullessasi, kun sähkön hinta verkossa on kalleimmillaan. Käytät akkuun varastoitua halpaa energiaa, et kallista verkkosähköä.
Parantaa huoltovarmuutta: Sähkökatkon sattuessa akkuvarasto voi syöttää virtaa kodin tärkeimmille laitteille ja jopa ladata autoosi sen verran, että pääset tarvittaessa liikkeelle.

Yhdistelmä, jossa on pörssisähkö, älykäs ohjaus, aurinkopaneelit ja akkuvarasto, on ylivoimainen. Se takaa alhaisimman mahdollisen sähköauton lataus hinnan ja tuo samalla mielenrauhaa ja turvallisuutta. Tämä on ”tehdään kerralla kuntoon” -ratkaisu.

Miten latauskustannusten onnistumista mitataan?

Kun järjestelmä on pystyssä, haluat tietysti tietää, toimiiko se. Tässä muutama selkeä mittari, joilla voit seurata onnistumista:

Latauksen keskihinta (€/kWh): Useimmat älykkäät latauslaitteet ja akkuvarastojärjestelmät kertovat sinulle toteutuneen latauksen keskihinnan kuukausitasolla. Tavoitteesi on pitää tämä luku mahdollisimman alhaalla, selvästi alle valtakunnallisen keskiarvon.
Oman aurinkosähkön käyttöaste (%): Seuraa, kuinka suuri osa autoon ladatusta energiasta tulee suoraan omilta paneeleilta tai akkuvaraston kautta paneeleista. Mitä suurempi prosentti, sitä enemmän säästät.
Verkosta ostetun sähkön määrä (kWh): Pyri minimoimaan kalliiden tuntien aikana verkosta ostetun sähkön määrä. Akkuvaraston avulla tämä luku voi pudota lähelle nollaa.

Nämä luvut kertovat rehellisesti, kuinka hyvin olet ottanut sähköauton latauksen hinnan hallintaasi.

Vältä nämä yleisimmät virheet latausratkaisuissa

Monet tekevät matkan varrella kalliita virheitä. Tässä muutama yleisin, jotta sinä voit välttää ne.

Alimitoitettu latauslaite: Säästetään satanen tai kaksi ja ostetaan teholtaan riittämätön latauslaite. Kun tulevaisuudessa autokanta päivittyy tai taloon tulee toinen sähköauto, laite menee uusiksi. Parempi asentaa heti riittävän tehokas (esim. 11 kW tai 22 kW) laite, joka palvelee vuosikausia.
Väärä sähkösopimus: Kiinteähintainen sopimus voi tuntua turvalliselta, mutta pörssisähköön yhdistetty älykäs lataus tuo lähes aina suurimmat säästöt pitkällä aikavälillä, jos kulutusta pystyy ohjaamaan.
Ajattelu vain auto edellä: Sähköauton lataus kannattaa nähdä osana kodin koko energiajärjestelmää. Pelkän laturin asentamisen sijaan kannattaa miettiä kokonaisuutta: miten lataus, lämmitys, aurinkopaneelit ja mahdollinen akkuvarasto pelaavat yhteen. Tämä takaa parhaan lopputuloksen.

Esimerkki käytännöstä: Miten naapurukset lataavat?

Kuvitellaan kaksi naapuria, Matti ja Pekka. Molemmilla on samanlainen sähköauto (akun koko 70 kWh) ja he ajavat saman verran.

Matti lataa autoaan tavallisella latauslaitteella ja kiinteähintaisella sähkösopimuksella (kokonaishinta 20 snt/kWh). Hän laittaa auton lataukseen aina töistä tullessaan. Yhden akun lataaminen (0 -> 100 %) maksaa hänelle 70 kWh * 0,20 €/kWh = 14 euroa.
Pekka on asentanut kotiinsa akkuvaraston ja aurinkopaneelit. Hänen järjestelmänsä varastoi päivällä aurinkoenergiaa ja yöllä halpaa pörssisähköä (keskihinta 5 snt/kWh). Pekka lataa autonsa akkuvarastosta. Yhden akun lataaminen maksaa hänelle 70 kWh * 0,05 €/kWh = 3,5 euroa.

Kuukaudessa, neljällä täydellä latauksella, Matin kustannus on 56 euroa ja Pekan 14 euroa. Vuodessa ero on jo yli 500 euroa. Lisäksi Pekka nukkuu yönsä rauhassa, koska sähkökatko tai pörssisähkön hintapiikki ei hetkauta hänen arkeaan. Tämä on konkreettinen ero, jonka oikeilla valinnoilla voi saavuttaa.

UKK – Usein kysytyt kysymykset

Mikä on halvin tapa ladata sähköauto?

Halvin tapa on ladata kotona käyttäen yöaikaan halpaa pörssisähköä tai omista aurinkopaneeleista tuotettua ilmaista energiaa, mieluiten akkuvaraston kautta joustavuuden maksimoimiseksi.

Paljonko maksaa 100 km ajo sähköautolla?

Se riippuu auton kulutuksesta ja sähkön hinnasta. Jos auto kuluttaa 20 kWh/100 km ja sähkön hinta on 15 snt/kWh, hinta on 20 * 0,15 € = 3 euroa per 100 km.

Tarvitsenko kotiin erillisen latauslaitteen?

Vaikka auton voi ladata tavallisesta pistorasiasta (suko), se on hidasta ja turvallisuusriski jatkuvassa käytössä. Kiinteästi asennettu latauslaite on nopeampi, turvallisempi ja mahdollistaa älykkään latauksen ohjauksen.

Miten akkuvarasto auttaa, jos minulla ei ole aurinkopaneeleita?

Akkuvarasto on erittäin hyödyllinen myös ilman paneeleita. Voit hyödyntää pörssisähkön hintaeroja: lataa akku täyteen yöllä halvalla ja käytä sähköä päivällä tai lataa autosi, kun verkkosähkö on kallista.

Yhteenveto ja loppusanat

Sähköauton lataus hinta ei ole kiveen hakattu luku, vaan dynaaminen kustannus, johon voit itse vaikuttaa merkittävästi. Avain on ymmärtää perusteet: kotilataus on edullisinta, ja pörssisähkö tarjoaa suurimmat säästömahdollisuudet. Pelkkä älykäs latauslaite on hyvä alku, mutta todellinen huolettomuus ja kontrolli saavutetaan, kun kodin energiajärjestelmä toimii saumattomasti yhdessä.

Yhdistämällä aurinkopaneelit ja akkuvaraston et ainoastaan minimoi ajamisen kustannuksia, vaan myös parannat kotisi omavaraisuutta ja turvaat selustasi sähkömarkkinoiden heilahteluilta. Kyse on fiksusta varautumisesta ja siitä, että asiat tehdään kerralla kunnolla. Nyt sinulla on faktat hallussa, jotta voit tehdä itsellesi parhaan päätöksen.

Lasketaan yhdessä, mitä hyötyä tästä on sinulle

Varaa kartoitus